自由港背景下的口岸管理：以的里雅斯特港为例 瓦伦蒂娜·博尔谢安（Valentina Boschian）、 卡特琳娜·卡拉穆塔（Caterina Caramuta）、 亚历西亚·格罗索（Alessia Grosso）和 乔瓦尼·隆戈（Giovanni Longo）

《Sustainability》：Gate Management in Free Port Context: A Case Study of the Port of Trieste Valentina Boschian, Caterina Caramuta, Alessia Grosso and Giovanni Longo

　　

摘要

港口在全球贸易中扮演着核心角色，是海上和陆地运输的关键枢纽。自由港具有特殊的海关制度和税收优势，代表了这一领域中的一个独特分支。尽管它们非常重要，但关于港口管理及自由港的研究仍存在割裂的现象，导致特殊海关制度的实际运作影响尚未得到充分探索。本研究通过以的里雅斯特港为例，探讨如何更有效地管理自由港的通关流程，以此填补这一研究空白。分析结合了业务流程模型与 notation（BPMN）及离散事件模拟技术：BPMN 被用来描述自由港通关流程的复杂性，而模拟则提供了场景评估的定量框架。该模型基于真实的港口通行数据进行了校准，并通过观测到的车辆流量进行了验证。研究评估了九种干预措施，涉及管理、技术、基础设施以及应对中断等方面。结果表明，没有任何单一措施能在所有绩效指标上带来显著提升，综合方法的表现始终优于单一措施。虽然基础设施方面的改进成本较高，但在面临严重中断的情况下，这些措施对提高港口的韧性尤为有效。