基于区域经济协同效应的区域物流网络优化：以中国东北海陆大通道为例 曲莉莉（Lili Qu） 翟家瑞（Jiarui Zhai） 白一宁（Yining Bai）

《Systems》：Region Logistics Network Optimization Based on Regional Economic Synergistic: A Case Study of the Northeast China Sea–Land Grand Corridor Lili Qu, Jiarui Zhai and Yining Bai

　　

摘要

对枢纽-辐射型物流网络的研究可以有效推动中国东北海陆大走廊的建设。在区域协同发展的背景下，本研究探讨了中国东北海陆大走廊物流网络的优化问题。研究重点关注辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区的43个地级城市，构建了一个枢纽-辐射型物流网络优化模型。该模型旨在在满足特定网络韧性要求的同时，实现总网络成本的最小化。模型整合了多种运输方式，并考虑了规模经济、节点在韧性评估中的异质性以及路线冗余等因素。在此基础上，研究采用熵权重方法建立了区域物流和经济发展水平的综合评估体系，并应用改进的耦合协调度模型来评估这两个系统之间的协同关系。通过引入以耦合协调度为调节系数的修正引力模型，量化了城市间物流与经济联系的强度。此外，还运用了社交网络分析和物流关联模型来确定关键的枢纽城市。研究结果表明，优化后的物流网络显著提升了运输效率，实现了显著的规模经济，并在成本效益与系统韧性之间取得了平衡。本研究为中国东北海陆大走廊的节点布局规划和多模式运输组织提供了定量基础和实际参考，其方法论框架也可为类似区域的物流网络规划提供借鉴。