综述：评估在阿联酋采用替代燃料车辆以减少道路运输碳排放的效果

《Energy, Sustainability and Society》：Evaluation of the adoption of alternative fuel vehicles for decarbonizing road transport in the UAE

　　

摘要

背景

由于对传统化石燃料汽车的依赖程度较高，阿拉伯联合酋长国的交通运输部门是温室气体排放的重要来源。随着该国承诺在2050年前实现净零排放目标，迫切需要评估电动汽车和氢燃料电池汽车等替代技术的潜力。本研究使用系统动力学模型来预测在四种不同政策路径下的车辆采用情况及相关排放量。

结果

在参考路径下，如果仅继续使用传统汽车，预计到2050年年二氧化碳排放量将上升至5400万吨。引入电动汽车后，排放量会适度减少，相比参考情况可减少多达1800万吨。随着电力供应逐渐实现脱碳，排放量进一步降低，到本世纪中叶降至3400万吨。最具雄心的路径是大规模部署电动汽车和氢燃料电池汽车，并辅以更清洁的电力系统。预计到2050年，电动汽车将占据市场的一半份额，而燃料电池汽车将占17%。这种综合策略显著降低了年度排放量，减少了2700万吨，并使汽油需求大幅下降超过60%。此外，该策略还创造了新的电力需求，每年达到10.7太瓦时（TWh），以及每年0.11百万吨的氢气需求。

结论

研究结果表明，要在阿拉伯联合酋长国的交通运输部门实现大幅减排，需要采取综合措施，包括加速推广电动汽车和氢基汽车，同时实现电力生产和氢气生产的脱碳。早期政策行动、对充电和加注基础设施的投资以及技术准备至关重要，以确保交通运输转型符合国家的净零排放目标。