轮胎与路面实际接触纹理的快速3D测量及其对抗滑性能的影响 Tursun Mamat, Siyi Cheng, Li Xu, Shenqing Xiao, Chunguang He

《Materials》：Rapid 3D Measurement of Tire–Pavement True Contact Texture and Its Implications for Skid Resistance Tursun Mamat, Siyi Cheng, Li Xu, Shenqing Xiao and Chunguang He

　　

摘要

本文研究了电流加热对铁路牵引网络中使用的铜质接触线微观结构和性能的影响。研究的目的是确定电流加热导致接触线温度升高对材料特性产生永久性变化的影响。实验在实验室条件下进行，通过约1500–1600安培的电流对样品进行控制加热，温度可达到约280摄氏度。研究发现，在120–200摄氏度的温度范围内，材料的机械性能变化不明显；而当温度超过200摄氏度时，材料的显微硬度显著下降，压痕模量也有所减小。实验结果表明，长期电流负载导致接触线温度升高可能会使材料的机械性能恶化，增加其永久变形的敏感性，并提高牵引网络受损的风险，这直接影响接触线的耐久性和铁路运输基础设施的维护成本。