更正：Base等人，《小型电动公共交通工具乘客的服务质量与行为意向分析：以菲律宾的电动三轮车为例》。《世界电动车辆杂志》，2024年，第15卷，第475页。 作者：Tanya Jeimiel T. Base、Ardvin Kester S. Ong、Maela Madel L. Cahigas 和 Ma. Janice J. Gumasing

《World Electric Vehicle Journal》：Correction: Base et al. Service Quality and Behavioral Intention Analysis of Passengers on Small Electric Public Transportation: A Case Study of Electric Tuktuk in the Philippines. World Electr. Veh. J. 2024, 15, 475 Tanya Jeimiel T. Base, Ardvin Kester S. Ong, Maela Madel L. Cahigas and Ma. Janice J. Gumasing

　　

摘要

串联连接的锂离子电池组在电动汽车（EV）中得到广泛应用。然而，电池之间的不可避免的不一致性会导致充电不平衡、加速老化和系统安全性降低。为了在复杂的电动汽车运行条件下提高串联电池组的一致性，本研究提出了一种分层主动平衡系统。双向Buck-Boost转换器用于组内平衡，而分布式反激转换器用于组间平衡。进一步开发了一种多阶段协调平衡控制策略，以降低控制复杂性并提高平衡效率。在MATLAB R2024a/Simulink中建立了一个16节串联电池组的模型，并在静止、充电和放电条件下对其进行了评估。结果表明，与传统单层Buck-Boost平衡拓扑相比，所提出的方法分别将平衡时间缩短了58.09%、57.97%和58.06%。这些结果表明，所提出的系统可以有效提高串联电池组的一致性和平衡性能，为电动汽车电池管理系统提供了一种可扩展的解决方案。