数字三重技术助力未来可靠的6G协同智能交通系统发展:从远程操控到车群行驶的案例研究

《IEEE Access》:Digital Triplet for Developing Future Reliable 6G Cooperative Intelligent Transport Systems: Case Studies from Teleoperation to Platooning

【字体: 时间:2026年06月11日 来源:IEEE Access 3.6

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   摘要:未来的合作式智能交通系统(C-ITSs)将对移动网络在延迟、数据速率和可靠性方面提出严格的要求。这些要求必须在快速变化的无线信道条件下得到满足。因此,实现这些要求需要严格且可复制的测试环境,以便从仿真顺利过渡到实际部署。然而,现有的测试平台和仿真环境要么缺乏物理真实性,要

  

摘要:

未来的合作式智能交通系统(C-ITSs)将对移动网络在延迟、数据速率和可靠性方面提出严格的要求。这些要求必须在快速变化的无线信道条件下得到满足。因此,实现这些要求需要严格且可复制的测试环境,以便从仿真顺利过渡到实际部署。然而,现有的测试平台和仿真环境要么缺乏物理真实性,要么无法实现经济高效的扩展,从而阻碍了C-ITS的全面评估。为了克服这些限制,我们提出了“数字三重组合”(Digital Triplet)的概念,它由三个互补的部分组成:一个全尺寸的实际测试场、一个用于集成额外模拟实体的协同仿真环境,以及一个缩小版的测试场副本。这种架构能够可靠、可复制且可扩展地测试未来基于6G技术的C-ITS应用。我们通过多个案例研究证明了“数字三重组合”的可行性。在远程驾驶方面,我们部署并优化了一个低延迟的视频流系统,并模拟了一个包含可重构智能表面(Reconfigurable Intelligent Surfaces, RISs)的毫米波通信信道,与相关研究相比,实现了高达74%的玻璃到玻璃(Glass-To-Glass, G2G)延迟降低。此外,在缩小版的测试场中模拟真实世界的车辆定位,使得基于非线性模型预测控制(Nonlinear Model Predictive Control, NMPC)的车辆编队成为可能。最后,我们在分散式(车载)和集中式(边缘云)配置下评估了NMPC编队控制器。结果表明,“数字三重组合”在加速未来6G网络中C-ITS应用的开发和验证方面具有巨大潜力。
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