摘要
随着全球汽车工业向可持续发展转型，由于具备环保性和高效率，新能源汽车在全球范围内得到了快速发展。预计到2030年，全球新能源汽车的销量将达到5000万辆。然而，由牵引电池受损引发的安全事故依然是制约新能源汽车发展的主要因素。棱柱形电池因其高能量密度和结构稳定性，占据了牵引电池市场90%以上的份额，但在机械应力作用下仍面临严重的安全挑战。常见的故障模式包括在严重车辆碰撞中因外部压力导致的结构损伤，这进而可能引发内部电极层撕裂以及隔膜破裂，从而造成内部短路并引发严重事故。因此，本研究重点探讨了棱柱形锂离子电池在受压条件下的结构损伤传递机制。通过建立改进的力学模型，进一步阐明了结构失效机制，并对受损电池结构进行了微观分析，以研究不同损伤程度对电池安全性能的影响，为新能源汽车的安全性与可靠性提升提供重要指导。
