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利用经过偏差校正的高分辨率再分析数据集,对欧洲(1950–2024年)的干旱化过程进行时空评估
欧洲干旱化评估基于1950-2024年高分辨率ERA5-Land数据与地面观测融合,揭示21世纪蒸散发驱动的干旱化加速,时空分布及脆弱区识别为适应性策略提供依据。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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自2000年以来,在华北平原不同天气形势下,导致强降雨事件期间突发性大暴雨的量化热力学条件
中国华北平原(NCP)自2000年以来亚日尺度及小时级降水极端事件(FHRs)与极端持续强降雨事件(PHREs)显著增加,尤其在经向(MT)和纬向(ZT)环流背景下。基于长期观测和再分析数据,研究发现FHRs的平面分布与热力学环境(CAPE、K指数、SI、Δθe等)密切相关,其中平原区域CAPE和K指数更高,SI、Δθe等地形依赖性指数在MT环流下更强,而其他指数呈现纬度差异。以2021、2023、2025年三次极端PHREs为案例,验证了不同环流下热力学阈值对FHRs的定量预测意义。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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甲基乙醇酸在大气中的反应性以及在有无NO₂条件下形成的烷氧基自由基的命运
臭氧污染预测与形成机制研究:基于Stacking EML-SHAP模型分析上海大气污染
来源:Atmospheric Environment
时间:2026-02-24
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对位于中国北部沿海城市天津的PM2.5和臭氧共污染特征及其成因的案例分析
本研究基于2017-2024年天津观测数据,分析PM2.5与O3复合污染特征,发现污染天数在2018年激增后逐年下降至2021年,2024年回升至35天。通过CMAQ模型模拟发现,高温高湿、静稳天气及海陆风循环易诱发复合污染。O3-PM2.5耦合机制表现为O3先升后触发PM2.5二次生成(贡献率21.76%),而PM2.5-引发型则因区域传输(山东贡献25.57%)叠加逆温形成复合污染。研究揭示区域协同减排与优化大气氧化条件是防控关键。
来源:Atmospheric Environment
时间:2026-02-24
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关于水源热泵供回水温差与结霜-除霜性能之间相关性的研究
空气源热泵在寒冷潮湿地区的性能优化研究表明,提高供水回水温差(SRWTD)可延迟结霜速率、降低除霜能耗并提升系统能效。通过陕西 Weinan 市三个准两阶热泵测试平台的长期对比实验发现,SRWTD 从 5°C 提升至 10°C,结霜时间减少 50.2%,除霜能耗降低 40.5%,总加热容量提升 15.7%,综合 COP 提升约 8.7%。研究证实大温差运行显著改善热泵在低温高湿环境下的能效与稳定性,推荐在寒冷潮湿地区采用 SRWTD ≥7°C 的运行策略。
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鄱阳湖流域干旱-洪水突发交替的时空变异性及多维驱动机制
本研究基于多尺度标准化干旱-洪水突变交替指数(MSDFAI),结合机器学习与非线性模型,分析鄱阳湖盆地1962-2022年干旱-洪水突变交替事件的时空特征及驱动机制。结果表明:干旱转洪水(DTF)事件强度增强,洪水转干旱(FTD)事件先增后减,两类型事件在盆地北部及中东部形成持续热点区。ENSO和PDO通过土壤湿度和降水非线性影响DFAA,城市化与土地利用变化存在阈值效应。该框架为复合水文气象极端事件机制解析与管理提供新方法。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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基于大数据,探究速度和坡度对轻型车辆污染物排放的交互影响
本研究基于西安地区200辆轻型汽油车一年的高分辨率一秒级OBD数据,结合数字高程模型(DEM)和车用动力模型(MOVES),构建了考虑速度-坡度交互作用的一维多项式回归模型。通过分段分析上坡与下坡的排放异质性,揭示了速度与坡度在3D空间中的非线性耦合效应:HC和NO_x排放对动力负荷变化更敏感,呈现高速度和大坡度叠加时的显著排放增强现象;PM排放则表现出最低的波动性和稳定性。研究证实,速度-坡度-排放响应模型能精准预测微观尺度车辆污染物排放,其方法创新与结果发现为城市差异化交通管控和精细化排放清单编制提供了新理论依据和新数据支撑。
来源:Atmospheric Pollution Research
时间:2026-02-24
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在环境正义社区中,通过在线与离线对比方法测量空气中的有毒挥发性有机化合物(VOCs),以评估健康风险并确定污染源
本研究采用在线TD-GC-MS、PTR-QMS及目标线下采样,监测台湾桃园工业区周边环境正义社区86种有毒VOCs,发现苯、氯乙烯和四氯化碳分别贡献40%-45%、30%-35%和15%-20%的健康风险,突显高时空分辨率监测对识别突发污染事件及精准风险评估的重要性,并验证工业排放源贡献。
来源:Atmospheric Environment
时间:2026-02-24
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将潜热储能与吸附冷却技术集成应用于光伏面板:实验研究、能量学分析及环境影响评估
本研究通过多季节实地对比实验,评估了基于钙硝酸盐四水合物(CNT-PCM)的潜热存储冷却与绿色合成MOF-801吸附蒸发冷却对光伏模块性能的影响。实验结果表明,CNT-PCM系统在温度降低(最大18.2°C)、电气效率提升(10.9%)和稳定循环(30.7% exergy效率)方面显著优于MOF-801系统(温度降低4.4°C,效率提升2.8%)。长期生命周期评估显示,CNT-PCM可减少9.6%的CO2排放,验证了无机PCM在真实户外环境下更优的耐久性和环境可持续性。首次通过统一4E(热、电、Exergy、经济与环境)框架对比两种材料,为光伏被动冷却技术提供实验依据。
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气候危机与性别:在男性主导的职业中女性的应对策略
性别视角下女性登山向导的职业实践与健康风险研究,揭示气候变化加剧性别化劳动分工,女性通过身体策略与集体协作应对风险,提出职业健康干预需性别化设计。
来源:International Journal of Industrial Ergonomics
时间:2026-02-24
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天山山脉(位于中亚)极端强降雨和弱降雨事件的整体强度持续增强
青藏山区极端降水时空演变及驱动机制研究揭示:2000年后极端轻降水(R1p)频率显著下降,而极端重降水(R99p)频率激增,空间呈现80°E的东西分异格局,垂直分层效应在1500-3500米区间最显著,主要受青藏高原热力学过程和季风水汽输送协同影响。研究为中亚"水塔"生态区的水资源管理和灾害防控提供新证据。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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海风和阵风锋对超级单体演化的影响:观测与数值分析的见解
本研究分析2017年7月5日上海背向发展超级单体雷暴事件,发现海风锋和急流前峰通过增强低层垂直风切变和改变边界层风结构,促进对流初生、发展和传播,重力波激发可能加剧冷池深厚化和低层新jet形成,为沿海地区雷暴预警提供机制依据。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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城市大气中黑碳颗粒老化机制的季节性变化
黑碳(BC)老化机制的季节差异及其对辐射吸收和吸湿性的影响研究。基于深圳夏冬两季的SP-AMS观测及PMF源解析,发现夏季因快速光化学反应导致涂层较薄(MR_bulk=2.74),污染事件短;冬季因光化学反应与 aqueous 反应协同(N2O5夜间吸收主导)形成厚涂层(MR_bulk=7.06),污染事件长。冬季老化使BC光吸收增强(E_abs)和吸湿性(k_chem-BC)更显著。首次量化了有机组分氧化态(OSc)日增长速率(夏季0.39 h⁻¹,冬季0.32 h⁻¹)。揭示季节差异对气候效应模型的关键影响。
来源:Atmospheric Environment
时间:2026-02-24
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大范围内被动标量污染源的反向识别
大气污染源逆识别框架融合随机建模与HoSVD及机器学习代理模型,在新加坡区域900小时模拟中实现稀疏传感器数据的高精度污染场重建,多目标优化结合高斯过程回归与Levenberg-Marquardt算法将计算效率提升至30分钟内完成,支持实时部署与高维扩展。
来源:Atmospheric Environment
时间:2026-02-24
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通过集成生物水伏光电探测器实现的自供电太阳能遮光紫外线检测
自供电紫外探测器通过生物水压发电与Ga2O3光电层协同实现,适用于潮湿封闭环境,在零偏压下响应度达3.71 mA/W,长期稳定运行。
来源:Nano Energy
时间:2026-02-24
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在活跃的季风和登陆的热带气旋共同影响下,东亚夏季降雨年际变化的可预测性
东亚夏季降水中,季风与台风协同引发的极端降雨(MS-LTC降雨)存在显著年际变异,其主导模态表现为西北太平洋和华北的异常降水中心,伴随东亚经向环流偶极子结构。研究发现,北极格陵兰海冰浓度异常通过海冰-反照反馈和海洋记忆效应持续至夏季,激发下游罗斯比波列形成环流偶极子;同时,赤道中东太平洋冷海温异常通过引潮效应加剧偶极子结构。基于这两个物理前兆构建的统计预测模型,对MS-LTC降雨的年际预测表现出最高预测效能。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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利用GPM IMERG Version 07、PDIR-Now以及ECMWF再分析数据集(ERA5)检测马达加斯加的日降水模式
马达加斯加降水日变化特征及多源数据集对比分析,利用2001-2023年IMERG V07、PDIR-Now和ERA5数据,发现三数据集日降水峰值相似但ERA5峰值偏早2-4小时,沿海午后降水显著,内陆傍晚峰值明显,冬季日变化弱。
来源:Atmospheric Research
时间:2026-02-24
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现实世界中航空领域的超细颗粒物和一氧化氮排放:燃油效率与污染物排放之间的权衡
航空发动机排放特性研究:基于合肥新桥国际机场真实世界运行条件的颗粒物数(PN)和一氧化氮(NO)排放因子测量及分析。采用路边平台监测滑行、起飞、降落三阶段PN(中位数1.5×10^16-7.3×10^16 particles/kg-fuel)和NO(中位数1.9-29.0 g/kg)浓度,识别1040个PN烟羽和582个NO烟羽。发现新型发动机NO排放因子较 predecessors升高2-3倍,NO与PN呈显著负相关(R²=0.63-0.92)。推力设置、最大起飞重量及服役年限对排放影响显著。
来源:Atmospheric Environment
时间:2026-02-24
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一种用于评估地铁车厢室内环境质量及乘客满意度的综合模型
本研究针对长春地铁车厢的室内环境质量(IEQ),通过结合物理环境测量和1059份乘客问卷,构建了基于多元线性回归的IEQ综合评估模型。结果表明,所有参数均符合中国标准,但主观满意度低于60%,显示标准与短时暴露需求不匹配。平均温度24.2°C高于中性温度,存在节能空间。模型揭示IAQ和声学舒适度是满意度主要驱动因素(β=0.392和0.379),与地面建筑不同。该模型为设计策略优化和标准修订提供参考。
来源:TUNNELLING AND UNDERGROUND SPACE TECHNOLOGY
时间:2026-02-24
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综述:关于磁性功能化纳米复合材料的最新研究方法:对其卓越吸附性能的机理洞察
磁吸附剂因其高效污染物去除能力、易分离性和可重复利用性成为环境修复的重要材料,其机制涉及表面修饰、孔隙结构和磁响应特性。合成方法(如共沉淀、溶胶-凝胶法)和材料设计(如Fe₃O₄基复合材料、MOFs)显著影响性能,但仍面临规模化生产成本高、环境安全性不足及选择性有限等挑战。未来需通过创新合成策略和功能化改进推动其工业化应用。
来源:ADVANCES IN COLLOID AND INTERFACE SCIENCE
时间:2026-02-24