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一种增量式的广泛集成学习框架,用于在数据稀缺和非平稳条件下识别结构损伤
结构健康监测中基于增量广谱学习的智能损伤识别方法,通过动态权重分配与伪逆计算优化模型训练效率,结合自适应节点增量与漂移检测策略实现轻量级实时损伤定位,验证准确率达97%以上且仅需150个样本,有效缓解数据不平衡和样本不足问题。
来源:Engineering Structures
时间:2026-02-11
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当高血压急症的症状严重时,治疗应采用静脉给药的方式
本研究发现间歇性缺氧通过激活肾脏Na-C cotransporter(NCC)和Na-K-Cl cotransporter(NKCC2)破坏血压生理搏动模式,低盐饮食可逆转,高盐饮食加剧,呋塞米治疗有效,揭示肾脏在睡眠呼吸暂停相关高血压中的关键作用。
来源:Journal of Hypertension
时间:2026-02-11
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综述:食品代谢组学的进展:验证基于核磁共振(NMR)的非靶向分析方法,并促进NMR技术的协同应用
食品代谢组学利用NMR非靶向方法实现复杂食品系统的分子特征分析,其优势在于高重复性和跨实验室数据可比性,为食品真伪鉴别、品质控制及安全评估提供分子指纹支持。通过优化样本制备、数据采集及算法开发,结合区块链技术建立标准化数据平台,可提升食品溯源能力和欺诈检测效率。
来源:Progress in Nuclear Magnetic Resonance Spectroscopy
时间:2026-02-11
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在便利性与关怀之间寻求平衡:交通在护理人员选择面对面医疗服务与远程医疗服务时所起的角色是什么?
儿科远程医疗决策影响因素及交通负担作用分析。研究采用陈述选择实验模型,发现交通负担显著提升远程医疗选择概率,而部分照顾者仍存在面对面就医偏好,提示儿科系统需整合远程医疗与交通支持。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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良好的全民医疗保健是否在新冠疫情期间促进了人员流动?——从道德风险的角度出发
本研究探讨COVID-19大流行期间全民医疗保健对社区流动性及交通等行为的影响,基于道德风险视角分析。研究发现,优质全民医疗覆盖通过缓解健康负担,促进公共福利和经济增长,显著提升流动性,而非传统认为的道德风险负面效应。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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2016–2023年间西雅图性健康诊所就诊者中,性别认同动态与性传播感染诊断及行为结果之间的关系
性健康诊所2016-2023年数据显示非二元/性别酷儿(NB/GQ)就诊比例从0.7%增至3.5%,显著高于跨性别者(1.7%)。NB/GQ群体更年轻(14-25岁占3.1%)、白人(2.3%)、女 assigned(3.2%)。其尿道 gonorrhea 感染率比男同性恋者低50%(aOR 0.50),但rectal chlamydia和syphilis感染率无差异。研究强调需持续监测性别多样性以制定针对性STI/HIV预防策略。
来源:Sexually Transmitted Diseases
时间:2026-02-11
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通过优化方法对决策树进行编码,以用于生命周期成本和决策价值分析
本研究提出了一种基于自适应代理模型的结构健康监测与维护决策优化框架,通过统一决策变量向量解决全生命周期决策问题,显著降低计算成本。以腐蚀管道为案例,验证了早期检查可优化成本,高频监测提升维修决策效果,并建立可扩展的决策分析系统。
来源:Structural Safety
时间:2026-02-11
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对城市地区自行车手、行人和机动两轮车骑手死亡事故的空间变异性的比较研究
本研究对比分析印度cycle、pedestrian及MTW riders的fatality时空分布及预测变量,发现cycle fatality空间随机性显著,且bus stops、工业用地和公共空间对其安全影响更突出,与其它VRU存在差异,建议分类型制定交通安全政策。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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旅行负担以及社会经济因素对接受肾移植治疗的终末期肾病患者提前被列入等待名单概率的影响
本研究分析美国肾病患者等待移植的障碍,发现交通时间(尤其是往返移植中心的驾驶时长)与早期入组率呈显著负相关,社会经济地位进一步加剧这一影响。研究基于33158名患者的队列数据,揭示驱动时长对入组决策的关键作用,并指出医疗资源分配不均导致患者等待时间差异,需通过优化交通支持系统改善医疗公平。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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酒精使用与驾驶员行为:强化敏感性的调节作用
酒精使用与驾驶行为的关系受强化敏感性的调节,研究显示低奖励敏感性个体中酒精使用与危险驾驶行为呈正相关,而高敏感性个体中无显著关联。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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滚动、搜索和导航:就读于历史悠久的黑人大学的学生中的艾滋病健康素养与预防知识
HIV健康素养研究揭示 Southeastern HBCU学生依赖社交媒体和谷歌获取信息,存在传播误解、PrEP认知不足,校园文化影响 stigma和预防行为,建议匿名检测、同伴教育、整合健康课程。
来源:Sexually Transmitted Diseases
时间:2026-02-11
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一种具有领域适应性的门控通道注意力去噪网络,用于结构损伤识别
本文提出一种结合门控通道注意力机制和域适应的GCADNet网络,用于结构损伤识别。通过在CMANet前端添加U-Net模态数据去噪模块,利用门控机制和通道注意力提升去噪效果,并引入MMD与CORAL损失函数实现数据分布对齐。实验表明,该网络使模态数据信噪比提升17.36 dB和3.34 dB,损伤识别准确率提高5.56%和4.41%,优于传统CMANet方法。
来源:Structures
时间:2026-02-11
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一种基于人工智能预测的自我适应框架,用于物联网环境中的儿童医疗保健
儿童肥胖管理中基于物联网的自适应框架结合AI预测模型,通过MAPE-H循环和奖励机制提升儿童参与度,实验显示97.11%准确率和0.9725 F1分数,验证了该框架在健康监测中的应用潜力。
来源:Pervasive and Mobile Computing
时间:2026-02-11
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“就像我的双腿一样”:在依赖摩托车的社会中应对衰老与行动不便的问题
老龄化社会中的老年人摩托车出行研究:政策话语与实践脱节分析,采用社会实践理论与批判话语分析,揭示制度叙事与生活实践间的“交通正义”缺口,发现老年人因必要需求与情感联结持续骑行,但面临风险污名化与基础设施不足的双重困境。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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职业类型、家庭和工作环境,以及身体活动和久坐行为
居住地与职场步行可达性及职业类型对中高强度身体活动(MVPA)和久坐行为的影响研究。基于231名加拿大Waterloo地区参与者的加速度数据,通过逐步回归分析发现居住地步行可达性显著提升MVPA(β=1.110,p<0.05),职场步行可达性对MVPA的影响因职业类型而异,专业/管理/技术类职业呈现显著正相关(β=2.440,p<0.05),且与居住地步行性存在交互效应。结论指出改善郊区职场步行环境可提升专业员工MVPA,但需针对其他职业类型制定差异化干预策略。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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贫困 alleviation 如何促进中国农村女孩完成学业?健康因素的作用
中国8-7扶贫计划通过改善健康基础设施显著提升了农村女孩基础教育完成率,但高中阶段效果下降,揭示性别规范对资源分配的影响。
来源:Economic Modelling
时间:2026-02-11
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利用神经李雅普诺夫函数和投影梯度下降算法估计交流/直流风力发电系统中的吸引域
锂离子电池健康状态估计面临数据范围窄、非线性退化建模不足及抗干扰能力弱等挑战。本研究提出集成Stacking元模型,融合XGBoost随机森林、直方图梯度提升回归和Extra Trees回归,通过多维度特征(电压/电流/温度/内阻)提取和SVR元学习实现高精度预测(R²>0.99),并在MIT/NASA/Oxford等异构数据集验证了泛化能力和噪声鲁棒性。该框架为能源系统电池管理提供可靠解决方案。
来源:Sustainable Energy, Grids and Networks
时间:2026-02-11
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这款智能袜子原型的结构设计采用了可拉伸的混合电子温度传感纱线,以实现实时温度监测功能
智能袜原型通过集成高拉伸性混合电子温度传感纱线(SHETS)实现足部实时温度监测,采用编织、封装及定制PTFE模具技术提升耐用性与传感精度(误差±0.27°C),结合Arduino微控制器与物联网技术,数据经Wi-Fi传输至手机应用实现健康预警,耐洗性达30次以上。
来源:Pervasive and Mobile Computing
时间:2026-02-11
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驾驶与健康之间的关联:构建健康驾驶的框架
本研究提出健康驾驶概念,结合GPS轨迹和生理数据(心率、血压)分析,发现特定道路几何和驾驶行为与生理负荷相关,并构建HEALD框架以实时监测和预防健康风险。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11
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大学生对旅行及其相关因素的满意度
出行满意度研究:智利Temuco大学生交通方式选择及满意度影响因素分析。采用分层抽样法对六所大学1180名学生进行调查,通过多元线性回归分析发现:私人车辆(SWT-PC)和主动交通(SWT-AT)满意度显著高于公共交通(SWT-PT),且收入、性别、安全感及出行距离等因素影响显著。研究提出城市交通政策优化建议。
来源:Journal of Transport & Health
时间:2026-02-11