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迅速制止谣言:社交网络中基于深度强化学习的多目标阻塞方法
谣言传播的实时阻断机制研究,提出多目标优化模型,同步最小化谣言影响范围和传播时长,构建连续时间竞争级联模型CTCC,设计强化学习与图卷积网络结合的RLGC方法进行种籽节点优化,实验验证其有效性。
来源:IEEE Transactions on Artificial Intelligence
时间:2026-02-28
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通过统计分析和信号处理技术发现的地震前及地震期间的电离层总电子含量(TEC)异常:缅甸地震中岩石圈-大气层-电离层耦合的证据
地震预测与电离层扰动关联性研究。基于多站GNSS观测分析2025年3月28日缅甸7.7级地震的离子层扰动,采用移动窗口四分位数技术检测到VTEC约10-25 TECU和dTEC±5-10 TECU的显著异常,1-2天前日间显现(Dst≈-30-40nT,Kp≤3),小波变换揭示重力波频段(2-6mHz)功率增强。证实岩石圈-电离层耦合机制有效性,验证多参数GNSS技术检测地震前兆的可靠性。
来源:Advances in Space Research
时间:2026-02-28
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一种混合深度学习与数据同化方法,用于在边界条件不确定的情况下联合反演地下水污染物来源和水力传导率
地下水污染源与边界条件协同反演的深度学习框架研究。通过整合WGAN-GP渗透系数场参数化、CNN-Transformer动态边界建模和ILUES多参数同化算法,提出可同时反演污染源特性、非均质渗透系数场及不确定边界条件的新方法。实验表明该方法有效降低参数不确定性32.7%,较传统高精度模拟计算效率提升6.2倍,解决了固定边界假设导致的结构偏差问题。
来源:Advances in Water Resources
时间:2026-02-28
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用于材料微观结构的机器学习:应用与方法综述
机器学习显著推动了材料微结构分析,涵盖图像分割(如U-Net、YOLO)、缺陷检测(TEM/STM/STEM)、特征提取与降维(PCA)、分类与聚类(随机森林、k-means)及优化设计。结合统计方法(n点相关函数)评估结构演变,并建立数据共享机制。
来源:Acta Materialia
时间:2026-02-28
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利用肉豆蔻壳生物炭与钢玻璃纤维复合技术开发抗脆性超高强度混凝土
利用酸蚀固体废物作为研磨助剂改善红泥-矿渣机械活化体系的性能及机理研究。通过XPS、SEM-EDS、XRD及分子动力学模拟,揭示了飞灰(FA)、煤矸石(CG)、废玻璃粉(GP)抑制颗粒团聚的界面作用机制,并基于活性键序(RBO)和Avrami模型评估其活化效果。比较发现FA系能耗最低(0.25kW/t),碳减排最优,但需控制加工时间;GP系颗粒细化最显著,但能耗最高(1.32×FA)。CG系机械强度波动小,但反应度降低10.4%。研究成果为高强低碳水泥基材料开发提供理论支撑。
来源:Journal of Building Engineering
时间:2026-02-28
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基于社区结构优化的脑电图挖掘方法
脑图分析中社区结构增强框架通过共享身份向量整合神经科学先验知识,利用注意力机制提升疾病诊断可解释性,实验验证其在三个数据集上的有效性。
来源:IEEE Transactions on Artificial Intelligence
时间:2026-02-28
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基于虚拟传感技术的多批次最优传感器布置框架,用于旋转机械的运行调试阶段
虚拟传感驱动的多批次最优传感器布置框架针对旋转机械启动过程提出,创新性参考传感器选择策略通过阶域可观测性度量融合动态共振效应与模态形状,确保信号质量鲁棒性,结合两阶段EFI-FSSP优化与最大最小批次划分实现低冗余多空间分布配置,有效提升模态分析与虚拟传感精度。
来源:Aerospace Science and Technology
时间:2026-02-28
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用于提升商用涡轮风扇发动机能量、有效能及可持续性的先进优化技术
针对全球碳减排需求,本研究提出基于嵌套优化的商用涡扇发动机全包线飞行任务性能优化方法,通过设计参数与可调变量的联合优化,结合能量、熵效率和污染物排放分析,建立组件级热力学模型。仿真显示优化后发动机全任务燃料消耗减少239.22kg,污染物排放降低3.3%。
来源:Aerospace Science and Technology
时间:2026-02-28
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利用二维交错域分解技术实现多GPU平滑粒子流体动力学的动态负载均衡
SPH多GPU模拟动态负载均衡研究。提出二维交错域分解与自适应边界调整算法,通过非阻塞通信和动态邻域搜索优化粒子交互效率,有效缓解大规模SPH模拟中的负载不均和内存瓶颈问题,并在56GPU上成功实现十亿级粒子3D大坝溃决模拟。
来源:Advances in Engineering Software
时间:2026-02-28
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综述:对多个时间尺度上可解释的数据驱动建筑能源基准评估方法的综述
建筑能源基准评估从静态年指标转向动态多尺度数据驱动模型,综述73篇文献分析年/月/日/小时尺度方法优势与局限,指出数据稀缺、可解释AI整合及跨气候区应用是主要挑战,提出结合白盒模型解释性与黑盒模型预测性的混合框架。
来源:Energy and Buildings
时间:2026-02-28
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利用扩散辅助蒸馏技术进行基于多层感知器(MLPs)的自监督图表示学习
DAD-SGM通过引入去噪扩散模型作为辅助教师,有效解决自监督图表示学习中GNN与MLP的性能差距,提升MLP的泛化能力和鲁棒性,实验验证优于现有蒸馏方法。
来源:IEEE Transactions on Artificial Intelligence
时间:2026-02-28
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北非地区地磁暴期间总电子含量建模:基于U-Net架构的方法,并通过AfriTEC数据进行了验证
北非地区地磁 storm下总电子含量(TEC)预测模型研究,提出融合U-Net架构、多头发注意力机制和跳跃连接的混合深度学习模型,利用2011-2024年UHRG电离层地图及太阳-地磁参数构建训练集,在2024年5月 intense storm事件中验证模型表现优于AfriTEC模型,其RMSE分别为4.12、7.35和6.44 TECU(初始、主、恢复期),同时证实模型在数据稀缺地区的适用性和对GNSS服务的提升作用。
来源:Advances in Space Research
时间:2026-02-28
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一项关于结合物理机制和数据驱动方法的涡轮轴发动机机载建模方法的研究
提出涡轮轴发动机机载混合建模方法,将物理机制模型与数据驱动技术结合,用Kolmogorov–Arnold网络替代传统燃气发生器模块,减少平衡方程数量达80%,在保持动态建模精度提升46.3%的同时,使实时性能优化99.4%。实验验证了该方法在多工况下的鲁棒性和高效性。
来源:Aerospace Science and Technology
时间:2026-02-28
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集成无人机支持的灾难恢复:在多用途航空网络中,针对功率、带宽和飞行轨迹的凸优化方法
无人机灾后通信中多角色协同优化与能量效率提升研究,提出通信无人机与充电无人机协同的系统模型,通过块坐标下降法与连续凸近似技术分解并求解非凸多目标优化问题,显著降低系统总能耗并保障通信可靠性。
来源:Ad Hoc Networks
时间:2026-02-28
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利用双向状态空间模型的自适应窗口优化方法进行多状态电器的详细拆分分析
非侵入式负载监控(NILM)通过智能电表数据分解设备能耗,但现有方法难以兼顾长期时序建模与计算效率,且固定窗口处理多状态设备存在误差。本文提出EnergyBiMA-TS两阶段框架:首先,CAWO自适应窗口优化根据设备运行特征动态调整分割窗口,解决固定窗口边界不匹配问题;其次,融合双向Mamba模型捕捉长程依赖、多头注意力机制增强局部特征提取,以及多尺度深度可分离卷积提升计算效率,实现低复杂度高精度分解。实验表明,该方法在UK-DALE、REFIT、REDD等数据集上优于基线模型,且泛化能力显著,适用于实际建筑能效管理。
来源:Energy and Buildings
时间:2026-02-28
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一种适用于模块化可部署机构的拓扑演化型增量动态建模与驱动设计方法
模块化空间展开机构的动态建模与分布式驱动策略研究,提出拓扑可进化增量动态建模框架,结合拓扑图论与向量力学实现模块化机构的高效建模,解决传统方法重复建模和计算效率低的问题,并开发基于局部载荷的驱动策略以降低柔性杆件变形与力传递,通过实验与仿真验证有效性。
来源:Aerospace Science and Technology
时间:2026-02-28
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基于长短期记忆和软 Actor-Critic 算法的膜结构振动抑制方法
薄膜天线结构振动抑制难题,本文提出LSAC方法,融合LSTM预测与SAC强化学习,创新引入智能自适应tanh函数提升非线性建模和收敛速度,实验表明在无干扰、脉冲干扰和连续干扰下控制效率分别提升至92.47%、90.79%和89.72%,显著增强系统鲁棒性。
来源:Aerospace Science and Technology
时间:2026-02-28
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考虑尺度影响的气溶胶激活过程及云滴凝结过程表示方法,以提高不同模型分辨率下的微观物理一致性
针对复杂地形区气候变化与资源利用中微物理过程对不同水平分辨率的敏感性,基于WRF模型开展理想化超级单体雷暴模拟,发现气溶胶激活与云滴凝结过程差异显著,应用归一化分布函数可有效降低3km和1km分辨率下的模拟偏差。
来源:Advances in Space Research
时间:2026-02-28
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使用替代性未观测异质性建模方法分析频繁发生事故的驾驶员之间事故间隔时间的研究
本研究基于内蒙古某城市2014-2023年交通事故数据,采用相关随机参数生存模型和潜类别生存模型,揭示重复事故驾驶者间隔时间的异质性影响因素。发现季节(春季)和新手司机具有显著异质性效应(相关系数0.746),而其他因素如潮湿路面、黑暗等具有统一但差异较大的效应。研究为精准交通风险干预提供理论支持。
来源:Accident Analysis & Prevention
时间:2026-02-28
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适用于斯托克斯运动界面问题的接口适配虚拟元素方法
本文提出了一种适用于移动弹性界面Stokes流问题的虚拟单元法,基于背景Cartesian网格,动态调整被切割单元的边中点以适应界面移动,采用三次样条曲线更新界面坐标,设计半隐式离散格式实现无条件稳定,并通过数值实验验证了方法的高效性和精度。
来源:Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering
时间:2026-02-28